Skoda

Skoda – чешская фирма по производству автомобилей. Все модели, которые выпускает этот концерн, можно назвать популярными, благодаря сочетанию цена – качество. В 1996 году Skoda представила новый автомобиль, который открыл ступени к развитию компании. Это была Skoda Octavia и она сразу нашла приверженцев по всему миру. Этот автомобиль очень популярен, особенно Skoda Octavia А5 хэтчбек. Второе поколение дебютировало в 2004 году. Это переднеприводной пятиместный хэтчбек C – класса, который с уверенностью можно назвать одним из самых продаваемых автомобилей.

Салон сделан из качественных и добротных материалов, все приборы фольцвагеновские, что говорит о дополнительной надежности. Существуют некоторые детали, которые усиливают впечатление о Skoda Octavia А5. Например, большой информационный дисплей, система управления стеклоподъемниками и некоторые другие, которые перекочевали с Volkswagen. Что не очень нравится – это более жесткие сидения и большой руль, но это все на любителя. Поставляется с бензиновыми и дизельными двигателями объемом от 1,6 до 2 литра. Подходит для городских дорог, но очень комфортно чувствует себя на трассах.

Недостатком этого автомобиля многие считают то, что Skoda Octavia повторяет профиль дороги и дело, скорее всего в подвеске. Кроме того, шумоизоляция автомобиля оставляет желать лучшего. При скорости больше 100 км/ч в автомобиле слышно и вой двигателя и шум покрышек. Подвеску можно отремонтировать в автосервисе Skoda Octavia, а с шумом придется смириться, как с неизбежным. Приобретая этот автомобиль, необходимо знать, что примерно через 40 – 60 тыс. км нужно поменять передние колодки, а ремень ГМР следует сменить через 60000 км, даже если он выглядит, как новый. Ремонт Skoda Octavia не будет стоить очень дорого, т.к. цены на расходные материалы приемлемые. Это один из автомобилей, который пользуется спросом на вторичном рынке. Покупая новый автомобиль, периодически посещайте автосервис Skoda Octavia, чтобы проверить его технические характеристики. Кстати, завод рекомендует с учетом особенностей российских дорог, проводить ТО каждые 10000 км пробега.